KSP製NSX NA1専用オールステンレスマフラーVer3　（ステンレステールタイプ）

★心地よいV6サウンド★
出品商品のご説明 メーカー名商品名 KSPエンジニアリング製 KSP製NSX専用オールステンレスマフラーVer3 適合車種 NSX全年式装着可能 （但しNA2用必要部品別途有り） 商品の説明 　 アイドリング時は静か。
踏めば快音を奏でる拘りのマフラーです！！ Ver3マフラーでは純正エキマニを含め、社外エキマニでも全てに装着する事が出来る様、進化しました！ NSX専用に製作されたマフラーで、前後バンクの排気を集合し、適切な長さを維持した後に分離して大型サイレンサーに振り分けるというVer2マフラーで得たノウハウを強襲！独自のレイアウトが特徴で6気筒らしい揃った排気音と中間トルクを落とさずに高回転出力を得ています。
アイドリングでの排気音量は非常に静かで、アクセルを踏んだ際には快音を響かせる理想的なマフラーとなっています。
また、このVer3マフラーでは、開発段階で「NSXの車検規定音量の範囲内での音量」で性能を追求し、タイコ内部の消音材を新開発のものを採用致しました。
【ご注意】 車輛に仕様によって音量は変化してしまいますので必ず収まるものではございません。
採用するステンレス素材に関しても、よくあるSUS304材ではなく、製品の性格として最適と考える「SUS442」という素材を採用しています。
これにより熱膨張などの理由による製品破損のリスクを飛躍的に回避する事に成功しています。
更にVer2マフラーでは無かった「接合部に振動を吸収する機構」を設ける事で更なるリスクも回避しています。
取り付けに当たっては、前後バンク集合のためフロントバンク触媒を反転させる必要があるので、触媒反転ジョイントが付属します。
このVer3マフラーはKSPエキマニはもちろん、純正エキマニ、社外エキマニなど、全てのエキマニに装着する事が可能です。
反転ジョイントにも拘りがありそもそも純正触媒にはボルトが圧入されており、社外（KSP製含む）スポーツ触媒はフランジボルト＆ナットでの固定と、純正と社外で固定方式が異なる形状ですが、変換ジョイントはこのどちらでも対応可能な形状で作成しましたので、純正触媒を加工する事無く取り付けが行えます。
このマフラーは触媒を反転させる独自の構造のため、触媒との干渉を避けるためリアスタビライザーをNA2用に交換する事が必要となります。
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